Mind the gap

(中文) 倫敦巴黎交通(阿提哈德航空及歐洲之星)

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整體行程
台灣—-首爾(轉機)—-阿布達比(轉機)—-巴黎—(eurostar)—-倫敦(9天)—-(megabus)—-巴黎(9天)—-阿布達比(轉機)—-首爾(轉機)—-台灣

雖然之前安排行程時排得似乎有模有樣,刻意把一天之內要去的地方都排在同一條地鐵或者步行可及的地方,但還是失算了,不管在巴黎還是倫敦,總會遇到個幾天突然某一條地鐵沒來由的關閉,或者某個要去的博物館(之前已經查好開放日期)突然閉館一天,只要有一天的行程亂了,又想把原本排了的地方都去到,勢必會影響到好幾天的行程,所以其實這次有好幾天完全不照原本排好的計畫走。這麼做可以說有好有壞,壞處在於車程很不順,可能為了要補完前幾天沒去到的地方而刻意繞路或搭要轉好幾次的地鐵,但好處在於更自由一點。

也許很多人會覺得這樣把別天的行程擠進去另一天會很趕,影響到旅行的心情,但在整個行程都亂掉的狀況下,沒有所謂 »擠行程 »的問題,只要那天要去的景點有開,想去就去。當然這種方式可能比較適用於使用無限制的交通票券的人,不然地鐵亂搭真的還滿花錢的,如果要去付費的景點配合博物館卡之類的話最好也還是跟著自己預計的行程走會比較好。

eurostar
eurostar巴黎北站搭歐洲之星

從機場搭車搭到巴黎北站,然後就會看到指標寫哪裡可以搭Eurostar,指標很清楚,不用擔心找不到。
下面這是等搭歐洲之星的地方(在巴黎就要填好英國入境卡.過英國海關)

paris gare du nord歐洲之星
paris gare du nord 巴黎北站搭歐洲之星

剛到巴黎機場CDG時,海關只問要來做什麼,就說sightseeing,馬上就過了,在飛機上或機場都沒有寫法國入境卡,也沒印象有人或狗檢查行李。但搭歐洲之星過英國海關時問了很多,像是要去英國哪裡(London and Oxford),去做什麼,(有沒有要拜訪親戚朋友,是自己一個人去嗎,在台灣職業是什麼,主修什麼,大概問了這些,其實因為我一個人又完全沒有準備什麼財產證明或健保證名之類的,還滿擔心的,但最後也過關了。

除了可以搭eurostar往返倫敦巴黎之外,megabus長途巴士也是個好選擇,價格便宜很多,可以選擇搭夜車,省一晚住宿費。關於megabus網路上能參考的的資料比較少,也許有自助旅行的朋友想了解一下,請參考我寫的megabus

eurostar歐洲之星
eurostar歐洲之星

在出發前因為很怕迷路,所以還把大家在網誌上教學如何從機場到市區,如何搭地鐵,如何搭RER,如何搭歐洲之星等等的步驟一一仔細看了好幾遍,實際上到了才發現,之前看的東西在要用的時候都會突然消失不見。不是想不起來要怎麼搭車或到市區,而是根本沒想到自己曾經研究過怎麼搭車這件事,總之就是見機行事,在機場,地鐵站,公車站等地方指標其實都滿清楚的。至於像在巴黎搭地鐵有時要手動開門這件事,也是到了那裡看到大家都這麼做也就習慣了,所以實在是行前自己多慮了,我也就不再多述如何搭車的細節了,不過多看些資料也沒什麼不好,至少能讓自己安心點。

Etihad 阿提哈德航空
Etihad 阿提哈德航空
Etihad 阿提哈德航空
Etihad阿提哈德航空
Abu Dhabi airport阿提哈德航空 
Abu Dhabi airport阿提哈德航空 機場

去程和回程都轉了兩次機,除了回程在首爾轉機等七小時之外,其他地方轉機都只停留兩小時之內,雖然說轉兩次針的有比較麻煩的地方,要領登機證,怕行李容易遺失,怕飛機誤點,當然還會多花一些時間,但我想年輕人什麼都沒有,就是時間和體力最多吧。

選了阿提哈德航空,除了轉機不方便之外,真的沒有其他要挑剔的地方了,在機票上比別的航空便宜滿多的,服務.餐飲和機上設備都比其他航空好滿多的,當然要一次玩倫敦巴黎可能很多人也會考慮買A點進B點出的機票,這樣行程的流暢度可能會比較高,但訂機票的時候總覺得賣這種機票的旅行社好少,而且有些就變成要在轉機的地方多住一天,個人比較不喜歡這樣,所以就選擇巴黎進巴黎出,和英國的連接,一趟搭歐洲之星,另一趟搭長途巴士(晚上上車剛好隔天天一亮就到巴黎),也是很不一樣的體驗。

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